Noticias desde Formación Náutica

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Noticias desde Formación Náutica. Más de quince años impartiendo formación náutica en Palma de Mallorca de calidad. Desde 2001 liderando la formación en náutica de recreo y a partir de 2013, impartiendo formación náutica profesional marítima en el ámbito del Convenio STCW que define los estándares de formación en seguridad marítima y bajo las pautas marcadas en los cursos modelo específicos de la OMI (Organización Marítima Internacional). Bajo esta categoría encontrarás artículos y novedades de interés para la gente de mar, para los titulados de la náutica de recreo, patrones y otros profesionales. Escuela Marítima es escuela náutica profesional en Palma de Mallorca (Escuela del Mar).  

Examen Patrón Profesional PPER: 16 abril 2016

¡¡Recta final de examen de la primera convocatoria del año 2016 para las titulaciones náuticas!! Mañana día 16,  tendrá lugar en Madrid el examen para superar la prueba de conocimiento del Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo. 

Horas de estudio, mucha motivación y la constancia de nuestros alumnos les permitirá obtener los mejores resultados. Suerte!! Que la fuerza os acompañe :)

Formación Sanitaria Inicial: Patrones y Marineros

Hola!

Comenzamos nuestro curso de Formación Sanitaria Inicial justo después de Pascua.  

Desde el 30 de marzo al 2 de abril de 2016 podrás obtener tu certificado de especialidad en Formación Sanitaria Específica Inicial. Recuerda que este certificado se requiere a los patrones profesionales de recreo y a los de pesca. Si eres auxiliar a bordo, también puedes aumentar tu currículum y cualificación con este certificado. 

Descárgate la ficha informativa Formación Sanitaria - I  y si estás interesado/a, contáctanos a la mayor brevedad para confirmar tu plaza. Son plazas limitadas.

Pídenos más informaciónpara cualquier duda y ¡Bienvenido a bordo!.

Noticias MARtianas

Más noticias en nuestro Blog!!  El primer martes de cada mes encontrarás noticias interesantes del mundo de la náutica, podrás descargarte los artículos y enviarnos comentarios y sugerencias. 

Comenzamos... 

OMI.ORG: Estudiantes aprenden acerca de las reglas de la OMI sobre la contaminación atmosférica y la eficiencia energética del buque. 11/03/16. Estudiantes de temas relacionados con el transporte marítimo han aprendido sobre las reglas de la OMI para el control de la contaminación atmosférica y la eficiencia energética de los buques en la Universidad Solent de Southampton, Reino Unido, el 11 de marzo. Durante la Semana Marítima de la Universidad, Edmund Hughes, de la División del Medio Marino, subrayó el importante papel de la OMI en la gobernanza del transporte marítimo internacional y el creciente interés en la protección marina y la mitigación de los riesgos ambientales de los buques. En particular, la presentación se centró en la prevención de la contaminación atmosférica, la elaboración de las normas de eficiencia energética para los buques y la labor de la OMI para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques. La OMI es la primera organización que ha adoptado medidas de eficiencia energética jurídicamente vinculantes en el conjunto de sector mundial, aplicables a todos los países. Más información aquí.

Hoteles de película en Faros Españoles: El proyecto Faros de España, impulsado por los puertos españoles, prevé que en los faros se pueda desarrollar uso turístico, en especial, como hoteles. Puertos del Estado ya ha recibido tres proyectos, uno en Galicia y dos en Alicante, para dar uso hotelero a instalaciones en desuso de los faros marítimos, iniciativas que ya están tramitándose. El desarrollo de uso de faros como hoteles es posible con una autorización expresa de la Ministra de Fomento o del Consejo de Ministros, según la ubicación de la instalación respecto del borde del mar. Los faros forman parte de la historia marítima de nuestro país, son un elemento importante del patrimonio histórico. Por ello, en los casos de faros que todavía están en uso como para aquellos que ya no se utilizan, cualquier iniciativa de este tipo resulta muy interesante, tanto para la conservación de los propios faros, como desde el punto de vista económico, por la inversión que supone y su repercusión en el entorno. Además, la apertura de los faros españoles al uso hotelero, ha despertado el interés en inversores internacionales, sobre todo en algunas zonas como Galicia y Baleares. Recientemente, la Autoridad Portuaria de Baleares ha manifestado que ya hay catorce peticiones para uso de faros en las islas. En concreto, según destacó recientemente el Presidente de los puertos españoles, José Llorca, existe mucho interés por parte de un inversor que explota faros en Alemania, por los faros de Baleares para los que piensa puede aplicar el mismo modelo que se utiliza en el mar del norte. ¿Qué te parece esta idea?  ¿Crees que deberían ser protegidos de esta explotación o por el contrario,  piensas que puede contribuir a su rehabilitación y embellecer el entorno?

​Innovación de los puertos españoles: olas y boyas para la predicción: Para obtener datos del medio marino, de las olas, de cara a su predicción y análisis, el organismo que engloba a los puertos españoles, Puertos del Estado, ha desarrollado un complejo sistema de monitorización y previsión del medio marino. Una auténtica innovación, mediante una red de boyas de aguas profundas, formada por quince estaciones equipadas con boyas oceanográficas complejas, que permite medir distintos parámetros oceanográficos: oleaje, corrientes, temperatura del agua y salinidad; y meteorológicos: viento, temperatura del aire y presión atmosférica. Además de estas boyas, los puertos españoles cuentan con una red de boyas costeras, que facilitan datos del oleaje en aguas poco profundas. La red costera se compone de 9 estaciones de Puertos del Estado más 3 de AAPP y próximamente se fondearán otras 3 mediante convenios con AAPP. Además de la red de boyas de aguas profundas y la costera, existe, una red de mareógrafos, que consta de cuarenta estaciones y que son utilizadas para la monitorización del nivel del mar en tiempo real, y una red de radares HF (alta frecuencia) en tierra para medir la corriente superficial y oleaje.

Clica aquí para ver el rincón de noticias "A Fondo" de Puertos del Estado. 

   faro cap blanc mallorca 

11-03-2016 (Ministerio de Fomento). El tráfico de pasajeros de cruceros ascendió a 8.435.966 cruceristas en 2015, lo cual ha supuesto un incremento del 9,4% respecto al año anterior. Barcelona, Islas Baleares, Málaga y Valencia en el Mediterráneo; Bahía de Cádiz, Vigo y A Coruña en el Atlántico peninsular; y las Islas Canarias son las principales zonas de atracción de este tipo de turismo, concentrando el 96% del tráfico de cruceros nacional. Con estas cifras, Puertos del Estado participará en la mayor feria de cruceros del mundo, Seatrade 2016, del 14 al 17 de marzo en Fort Lauderdele (EEUU). 

Muy interesante la evolución del tráfico de Cruceristas en los Puertos de Baleares, con un aumento del 10%. Descárgate el artículo completo aquí.

    

 

¡Trabaja a bordo esta temporada!

¡Hola!

Si siempre has tenido interés por el mundo de la náutica profesional y quieres introducirte en este mundo, todavía estás a tiempo de embarcarte y trabajar esta temporada!

Comenzaremos un Formación Básica en Seguridad el próximo jueves día 10 de marzo y finalizaremos el 22, antes de las fiestas de Pascua. Suma en positivo!

Clica en la imagen    y visualiza las prácticas del curso Formación Básica en Seguridad que tuvo lugar del 25 enero al 6 de febrero. 

Para realizar el curso, descárgate  Curso Formación Básica.  la ficha informativa y consulta el horario. Recuerda que se trata de un certificado de Marina Mercante, la asistencia es obligatoria a todo el programa.

Consúltanos cualquier duda, para reservar tu plaza, descárgate el formulario inscripción curso formacion basica stcwy envíanoslo a la mayor brevedad, o llámanos al 971 222 211.

Certificados de Especialidad: más y mejor

Complementa tu formación Básica en Seguridad para abrirte las posibilidades de trabajo en megayates, barcos de pasajeros y cruceros. 

¡Sí!  Ahora puedes ampliar tu formación marítima con los certificados de especialidad de Buques de Pasaje y Formación Básica en Protección. 

Desde marzo de 2016 estaremos impartiendo estos cursos en Palma. Consulta AQUÍ el calendario y descárgate las fichas de cada curso con horario y precios. Recuerda que si ya has cursado el Formación Básica en Seguridad con nosotros, tendrás en estos dos certificados un 25% de descuento. 

Son plazas limitadas. Pídenos más informaciónpara cualquier duda y ¡Bienvenido a bordo!.

Buques de Pasaje (Ro-Ro): Palma, Febrero '16

Comenzamos curso! No te quedes en tierra esta temporada, desde ya puedes añadir a tu currículum y aptitudes los conocimientos del certificado de especialidad de Marina Mercante de Buques de Pasaje. Recuerda que es imprescindible que estés en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad para su validación. 

¡Últimas plazas! Podrás realizarlo aquí en Palma, desde el 15 al 20 de febrero de 2016. Accede desde aquí  a la información del curso. Se impartirá el domingo 21, de 9.00 a 15.30 h. (son 6 horas de formación).

Escríbenos   solicitando la plaza o llámanos al 971 222 211.

Actualización del Operador Restringido SMSSM Palma (GMDSS-ROC)

¡Últimas plazas para el curso de Actualización del Operador Restringido del SMSSM! Si necesitas actualizar este certificado, todavía estás a tiempo de realizarlo en este mes. 

Aquí en Palma, el próximo domingo día 21 febrero de 2016. Accede desde aquí  a la información del curso. Se impartirá el domingo 21, de 9.00 a 15.30 h. (son 6 horas de formación).

Escríbenos   solicitando la plaza o llámanos al 971 222 211.

Nuevo contenido: noticias náuticas cada martes

Iniciamos serie de publicaciones en nuestro Blog!!  El primer martes de cada mes encontrarás noticias interesantes del mundo de la náutica, podrás descargarte los artículos y enviarnos comentarios y sugerencias. 

Comenzamos... 

Diario de Mallorca: 03/01/16 ... Un año histórico para los cruceros: Así encabezaba su artículo el Diario de Mallorca hoy dando a conocer las cifras de cruceros que han hecho escala en el Puerto de Palma. Una cifra récord de 569 escalas en 2015 que continuará durante 2016, según las previsiones.  Además de los más grandes y lujosos cruceros del mundo, tiene prevista también su escala el nuevo "Harmony of the Seas" que sustituirá a su hermano "Allure of the Seas".  

Descárgate el artículo completo aquí y conócelos.

    

Última Hora: 02/01/16 ...  60 años del muelle de Poniente: Interesante artículo sobre la evolución del Muelle de Poniente y ampliaciones del Puerto durante estos últimos 60 años, con imágenes de archivo. Clica aquí y viaja en el tiempo. 

      

OMI.ORG: Diciembre 2015. Boletines de noticias y notas de prensa de la Organización Marítima Internacional: Si te apasiona la mar, no te pierdas las noticias que publica la OMI. Clica aquí y accede a la información. 

       

Patrón Profesional PPER Mallorca: a toda máquina!! Las notas.

Hola! Ya han salido las notas provisionales de la prueba de conocimiento para la obtención del certificado de especialidad de Marina Mercante de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo, del pasado día 28 de noviembre.

El 80% de nuestros alumnos de esta convocatoria han conseguido aprobar. Enhorabuena!! 

Recuerda que puedes consultar tu nota a través de este enlace: http://www.fomento.gob.es/MFOM.DGMM.Titulaciones.WEB/Recreo/frm_RecConsultaNotas.aspx

Has de seleccionar del desplegable: Título: “PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO”; Lugar de examen: “MADRID”; Mes de examen:  “Noviembre”; Año de examen: “2015”: En datos personales: Introduce tu nº de DNI (sin letra) o tu  NIE con las letras en mayúscula (sin guiones ni espacios) e introducir en las casillas de debajo el primer apellido en mayúsculas y sin tildes. Acepta las eñes pero la “Ç” la interpreta como una “C” normal.

Éstas son las notas provisionales. Las definitivas las publicarán más tarde, una vez haya concluido el plazo de revisión del examen.  De las 30 preguntas del examen son necesarios al menos 18 aciertos, y el temario no lo pone nada fácil. ¿No has obtenido los resultados que esperabas? A principios de año esperamos que publiquen nueva resolución con las pruebas y temario. Llámanos y pregunta por las opciones que te podemos ofrecer para superar esta prueba. 

Os mantendremos informados :)

 

Ley 47/2015: mercado laboral marítimo en cifras y reflexiones

El pasado 16 de noviembre os informamos a través de este Blog de las modificaciones y mejoras reflejadas en la Ley 47/2015 sobre la protección social de las personas de la mar. 
Os dejamos a continuación un recorte (...) de las impresiones sobre el alcance que puede tener la aplicación de la norma. Nuestro docente principal de cursos STCW, Gil Fanjul Viña coge el timón y nos lleva a través del mercado laboral marítimo.
 
Si ya trabajas en el mar o vas a introducirte en este mercado próximamente, ¡esto te interesa!.
 
DIMENSIÓN LABORAL DEL MERCADO MARÍTIMO-PESQUERO

Cualquier persona vinculada de una u otra manera al sector náutico no puede por menos que tener una pequeña curiosidad sobre el número de personas que actualmente trabajan en el sector marítimo en nuestro país, máxime aquellos que tenemos cierta edad y comparamos la situación actual con épocas pretéritas.

Es conocido que debido al carácter especial de la actividad marítimo-pesquera, caracterizado por una serie de notas diferenciadoras que se apartan, sustancialmente, de aquellas que definen y propician la aplicación de mecanismos protectores a otros colectivos profesionales, el legislador otorgó a los marinos un régimen de protección social integral que regula específicamente a las personas del sector y que es prestado por un único organismo, el Instituto Social de la Marina (ISM), que lleva a cabo una doble misión dirigida a estas personas trabajadoras: es el organismo encargado de la protección y problemática social del sector marítimo-pesquero y actúa como entidad gestora del Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar (RESSTM).

A partir de las estadísticas publicadas periódicamente por el ISM sobre las personas afectas al RESSTM trataremos en este artículo de cuantificar la dimensión laboral del sector.

 
 
(...)
Significativamente según la memorias anuales del ISM, y contra lo que pudiera parecer, los afiliados (trabajadores por cuenta ajena) del sector Marina Mercante del RESSTM crecieron en dicho período (2009-2014) un 19,64 %, mientras que en la Pesca decayeron en un 53,08 %.
(...)
Un ejercicio interesante es realizar una comparación de las afiliaciones al RESSTM en cuatro diferentes provincias costeras españolas con una población similar, por encima del millón de habitantes, situadas en diferentes puntos geográficos, cueles son; Principado de Asturias, Islas Baleares, Cádiz y Las Palmas de Gran Canaria, atendiendo a los datos estadísticos extraídos de las memorias de los últimos cinco años del ISM y de la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS) y de los anuarios estadísticos del Ministerio de Empleo y Seguridad Social.
(...)
Así, según las estadísticas oficiales del presente año (2015), en las Islas Baleares la media de afiliados activos al RESSTM en el mes de agosto, el de más actividad laboral, se sitúo en 3.076 personas, frente al de enero que se cifró 1.520 afiliados, es decir que casi se dobla. Sin embargo no parece claro que el número máximo afiliaciones registradas se corresponda con el espectacular incremento laboral que en temporada estival se produce en sector náutico recreativo en Baleares.

Son bien conocidas las causas que se aducían para justificar la no afiliación al RESSTM entre las que se señalaban; la rigidez, obsolescencia y complejidad del sistema, las dificultades para los autónomos o trabajadores por cuenta propia, exclusión de determinados colectivos vinculados a las actividades marítimas (por ejemplo, los buceadores profesionales), el desconocimiento del sector, etc.

Es de esperar que la reciente entrada en vigor, el primer día del presente mes de noviembre, de la “Ley 47/2015, de 21 de octubre, reguladora de la protección social de las personas trabajadoras del sector marítimo-pesquero”, venga a clarificar y adaptar convenientemente el régimen de protección social a la evolución del sector.

Desde mi punto de vista lo primero que debe traer este cambio normativo es un significativo incremento del número de afiliaciones al RESSTM en determinadas provincias costeras dado que dicha norma; incluye a colectivos que no estén enrolados como técnicos o tripulantes, la acuicultura (excluyendo la realizada en zona terrestre) y los buceadores profesionales (quedando excluidos los recreativos), clarifica el tema de la estiba y por fin, se configura el Régimen Especial con dos grandes colectivos, las personas trabajadoras por cuenta ajena y las personas trabajadoras por cuenta propia, suprimiendo fórmulas jurídicas ficticias utilizadas en el pasado.

La nueva norma establece que las embarcaciones son consideradas como centros de trabajo por lo que debe existir una conexión o vinculación entre el registro de embarcaciones que se gestiona por el Instituto Social de la Marina y el Registro de Buques de Marina Mercante, coordinación que se recoge en la ley incorporándose la obligatoriedad de que las embarcaciones nacionales figuren inscritas en el Registro de Buques de Marina Mercante con carácter previo a la inscripción de la embarcación en el Instituto Social de la Marina, veremos cómo se toman este tema las comunidades autónomas con competencias para expedir autorizaciones para realizar el “charter” náutico recreativo.

Y una gran novedad, que de seguro puede incrementar de manera importante el número de afiliaciones en determinadas provincias con flotas marítimo-recreativas de bandera de otro país que actúan, hasta la fecha, laboralmente de una manera ilegal según nuestro ordenamiento jurídico, es la posibilidad de inscribir embarcaciones extranjeras en el registro del Instituto Social de la Marina en el supuesto de que los tripulantes deban quedar encuadrados en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar.

En definitiva, es de esperar que en los próximos años el número de afiliaciones al RESSTM se incremente y, que de esa manera se regularicen situaciones de verdadera precariedad laboral y social en el sector que existen actualmente, principalmente en temporada estival y en el sector marítimo-recreativo, todo dependerá del empeño que pongan en la aplicación de la Ley los organismos públicos a los que incumbe, así como las asociaciones profesionales, sindicales y empresariales, junto con el empuje que aporten las personas trabajadoras que desarrollan, o pretendan desarrollar, su actividad laboral en el sector

Por: Jose Gil Fanjul Viña. Publicado el 4-dic-2015 en diariodenautica.com. ¿Te ha gustado?.
Para ver el artículo completo, visita: mallorcadiariodenautica.com

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